智慧停车：互联网+还是+互联网？

成都弱电公司讯：

最近互联网创业圈新闻不断，58点评联姻了，滴滴拿到专车牌照了，雾博落户成都了，雷军拿到2018亚洲创变奖了，云栖大会召开了……云栖大会上，互联网大咖与传统企业的观点冲撞也是格外出色。

好比，某传统停车设备上市公司就在云栖大会放言，智慧停车行业，“互联网+停车”模式走不通，而应该走的是“传统行业+互联网”的道路。顿时，也掀起了停车业内对于“互联网+”还是“+互联网”的讨论。作为互联网从业人员，笔者将以本文就为什么是“互联网+”而不是“+互联网”做如下分析：

为什么总理鼓励“互联网+”而不是“+互联网”？

在2018年两会上，李克强总理呼吁社会万众创新，大力提倡“互联网+”行业的发展。那么问题来了，为什么总理鼓励的“互联网+”而不是“+互联网”呢？

众所周知，生产力决定了生产关系，就像工业社会替代农业手工社会一样，互联网作为一种更为先进的生产力，决定了“互联网+”这种更为先进的生产关系。“互联网+”实际上就是用互联网这种先进的生产力来倒逼传统行业革新发展，而“+互联网”更多的是将互联网当做一种生产工具来看待，对传统行业已有体制的“缝缝补补”，而忽视了其先进生产力的本质。

理念认知鸿沟导致的结果显然是分歧的，下面就看认知差距导致的结果到底会差生多大的影响。

2018年，小米雷军和格力董明珠同时入选2018年度经济人物，他们就小米能否在5年内超过格力这一问题，董明珠抛出了10亿元豪赌的言论。2年过去，小米的销售额从2018年的326亿增长到2018年的743亿，2018年的上半年销售额已破600亿，预计2018小米可以轻松破千亿；与此同时，格力的销售额由2018年的1200.43亿增长到2018年的1400亿元，2018年上半年格力销售额仅为501亿元，距离1600亿的目标还有很大差距。

从图中可以看到，相比小米每年成倍增长的速度，二者的差距正在不断被缩小，按照这个走势，2018年，小米超过格力也就是时间的问题。小米手机的估值也达到了450亿美金，这也让雷军从而登上了胡润榜的第五富豪的位置，同时，他还获得了“亚洲创变奖”，这一奖项去年颁给的是马云。

而在另一边，不服输的董小姐更是任性抛出：格力也要做手机，并会在2018年内轻松售卖5000万部。至于结果，大家都能看到，小米上半年的手机出货量超过了3500万部，而格力手机，市面上基本没有看到，至于5000万部的目标，多数人只是当做董小姐的一句任性笑谈，就像，董小姐会把自己的头像做成格力手机的开机屏保一样。

与之类似的，还有万达王健林号称要干掉淘宝的“飞凡网”，从实际反馈情况来看，似乎万达800万年薪召CEO的新闻盖过了飞凡网本身。

话题回到开头的智慧停车行业，是拥抱“互联网+”还是“+互联网”，答案已经不言而喻：作为先进生产力的“互联网+”之路，将是智慧停车行业的不二之选。至于传统设备制造商的发声，更多的只是对未来恐慌的一种不服输的无力呐喊，就像董小姐放言2018年格力手机要出货5000万台一样，最终，只会是一个笑谈。